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CABALLERO RALLY 500
La Caballero 500 Rally está dedicada a los amantes de la estética, pero con alma aventurera.
La configuración todoterreno típica con suspensión ajustable de 43 mm y mayor recorrido, guardabarros alto, basculante de aluminio y manillar con barra transversal, la convierten en la compañera ideal para sus emocionantes viajes.
Tus sueños estarán más cerca que nunca.
De la familia Caballero, es la hermana mayor con vocación todoterreno, pensada para hacerte soñar con grandes viajes en dos ruedas y aventuras en tierras lejanas. El trabajo realizado en la suspensión de recorrido aumentado fue importante, alcanzando los 200 mm en la parte delantera y trasera.
El nuevo modelo presenta muchos detalles todoterreno nuevos que lo hacen especial: el manillar con travesaño y parachoques, los protectores de horquilla en las horquillas USD, el guardabarros delantero alto, la protección del motor, la parrilla de la cubierta delantera y neumáticos todoterreno.
Gastos de matriculación y preentrega no incluidos en el precio.
MOTOR
| El motor de inyección de Norma Euro5, monocilíndrico, refrigerado por líquido, de 4 válvulas, garantiza un gran agarre al asfalto, combinado con eficiencia y flexibilidad fuera de la carretera. La centralita ECU se ha actualizado en el mapeo garantizando una entrega aún más fluida a cada velocidad de uso, optimizando también el rendimiento en términos de potencia y par máximos. El paquete se completa con los colectores de escape y el doble silenciador cromado y Made in Italy by Arrow. |
CHASIS
| La Caballero Rally 500 es la más todoterreno de la familia. La gama Caballero se caracteriza por un marco de una viga en acero al cromo-molibdeno. Esta elección técnica favorece una vez más la manejabilidad, asegurando precisión y comodidad de conducción. El basculante es de aluminio de sección variable. La suspensión delantera es un FANTIC FRS invertido de 43 mm con compresión y precarga ajustables, así como el monoamortiguador FANTIC FRS trasero. Las ruedas de radio son verdaderas Scrambler con 19" delante, 17" detrás y los neumáticos, Michelin Anakee Wild, con bloque todoterreno. Los frenos de disco Wave, ideales para uso todoterreno, 320 mm en la parte delantera y 230 mm en la parte trasera, y el ABS Continental de dos canales conmutables, ayudan a forjar su carácter todoterreno. |
ESTÉTICA
| La Caballero Rally presenta muchos detalles todoterreno: el nuevo manillar todoterreno con travesaño y parachoques, los protectores de horquilla montados en las horquillas USD, el nuevo guardabarros delantero alto, la protección del motor, la rejilla de la cubierta delantera, la placa de matrícula delantera, neumáticos todoterreno. Hay dos colores disponibles: además de la versión verde militar, se ha añadido a la gama un nuevo depósito de color arena con placas de matrícula y transportines caracterizados por un tono más oscuro en gris metalizado y negro mate. |
MOTOR Y TRANSMISIÓN
|
TIPO DE MOTOR |
Monocilíndrico, 4 tiempos, Euro5, refrigerado por líquido |
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CILINDRADA |
449 cc |
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CARRERA |
64 mm |
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SISTEMA DE ALIMENTACIÓN |
Inyección electrónica con cuerpo ø 40mm |
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MARCHAS |
6 |
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SISTEMA DE ESCAPE |
Doble escape Arrow |
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POTENCIA MÁX. MEDIDA |
40 CV a 7.500 rpm |
|
DIÁMETRO |
94,5 mm |
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DISTRIBUCIÓN |
Árbol de levas simple con 4 válvulas |
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ARRANQUE |
Eléctrico |
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EMBRAGUE |
Multidisco en baño de aceite |
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CONSUMO HOMOLOGADO |
4,2 l/100 km |
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EMISIONES DE CO2 |
97 g/km |
CICLO
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CHASIS |
Monocuna en acero Cr Mo |
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BASCULANTE |
De acero de sección variable y sistema progresivo de suspensión |
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LLANTAS |
De aluminio en color negro |
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ABS |
De dos canales Continental (desconectable) |
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SUSPENSIÓN DELANTERA |
Horquilla invertida Fantic FRS ø43mm |
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RECORRIDO SUSPENSIÓN DELANTERA |
200 mm |
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NEUMÁTICOS |
110/80 x 19, 140/80 x 17 |
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FRENOS |
Disco delantero ø320 mm – Disco trasero ø230 mm. |
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SUSPENSIÓN TRASERA |
Monoamortiguador Fantic FRS con regulación de precarga |
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RECORRIDO SUSPENSIÓN DELANTERA |
200 mm |
DIMENSIONES
|
LONGITUD |
2080 mm |
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ALTURA DEL ASIENTO |
845 mm |
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DISTANCIA ENTRE EJES |
1425 mm |
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PESO |
145 kg en seco |
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DEPÓSITO |
capacidad 12 l. |
PROMOCIÓN DE FINANCIACIÓN AL 3,99% T.I.N.
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Importe |
Entrada |
Total Cuotas |
Cuota mensual |
|
7.490 € |
1.498 € |
60 |
127,52 €/mes |
Financiación de Fantic Caballero RALLY 500. Precio al contado 7.490 €. Precio financiando 7.490 €. Entrada 1.498 €. Plazo 60 meses, 60 cuotas de 127,52 €. T.I.N. 3,99%, T.A.E. 8,14% (La T.A.E., podrá variar ligeramente en función del día de la firma del contrato y de la fecha de pago de las cuotas). Comisión de Apertura 615,30 € (incluida ya en las cuotas), Importe financiado 6.926,05 €. Importe total adeudado 7.651,33 €. Sistema de amortización Francés. Financiación ofrecida, sujeta a estudio y aprobación por parte de BBVA Consumer Finance, S.A.
Esta simulación de financiación es un ejemplo. Nuestro equipo puede ajustar la cuota a las necesidades de cada cliente. La entrada no es necesaria en ningún caso.
WEB OFICIAL FANTIC | FANTIC CABALLERO RALLY 500
Garantía | 3 años de garantía oficial