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STEALTH 125
El modelo Stealth 125 de Fantic representa la combinación perfecta de diseño moderno, altas prestaciones y conducción deportiva sin concesiones. Ideal para quienes buscan emociones fuertes y control absoluto, presenta un aspecto audaz y agresivo, lista para conquistar las carreteras con potencia y precisión.
Tecnología avanzada, materiales de alta calidad, una cuidada parte ciclo y un motor reactivo garantizan un control total, permitiendo curvas cerradas y aceleraciones fulminantes con seguridad. El diseño deportivo, combinado con una posición de conducción cómoda, ofrece la experiencia definitiva para quienes desean dominar la carretera.
Gastos de matriculación y preentrega no incluidos en el precio.
MOTOR Y TECNOLOGÍA
POTENCIA E INNOVACIÓN |
La Stealth 125 hace su debut en el mercado vial con un motor que combina rendimiento y fiabilidad. Homologado E5+, cuenta con el sofisticado motor Minarelli de 125 cc, 4 tiempos e inyección electrónica. Este avanzado propulsor está equipado con un sistema EFI, embrague antirrebote y el sistema de Actuación Variable de Válvulas (VVA). El sistema VVA, gracias a un actuador, optimiza la distribución variable para lograr la mejor curva de par y potencia. El embrague antirrebote evita el bloqueo de la rueda trasera en deceleraciones bruscas, brindando mayor seguridad. Un motor tecnológico en la cima de su categoría. |
ESCAPE DE CARRERAS |
El sistema de escape completo está fabricado en acero inoxidable cepillado y cuenta con un silenciador montado en alto, un detalle que refleja claramente el estilo y la inspiración del mundo de las carreras. |
PANTALLA TFT DE 5" | La Stealth 125 está equipada con una pantalla TFT de 5 pulgadas, moderna y tecnológicamente avanzada, que ofrece una interfaz clara e intuitiva para el piloto. |
CHASIS
Tres conceptos clave han marcado el diseño de la Stealth 125: ligereza (con un enfoque especialmente en el chasis, el basculante y las ruedas), rigidez y centralización de masas.
CHASIS INNOVADOR |
Para un Rendimiento Sin Compromisos. Por primera vez en la categoría de 125 cc, se introduce un chasis mixto, revolucionando el segmento. Combina una estructura de celosía de acero con una placa de aluminio forjado, ofreciendo estabilidad y ligereza. Esta combinación de chasis y basculante garantiza una resistencia torsional óptima, proporcionando una conducción precisa y cómoda. Absorbe eficazmente las irregularidades de la carretera y ofrece una gran agilidad y precisión en tramos mixtos y rápidos. |
BASCULANTE DE ALUMINIO |
El basculante, completamente fabricado en aluminio, cuenta con una riostra inferior que maximiza la rigidez estructural sin comprometer el peso total del vehículo. Este diseño avanzado asegura una mayor precisión en la transmisión de fuerzas entre la rueda trasera y el chasis, mejorando la tracción y la estabilidad durante la aceleración. |
TECNOLOGÍA AL SERVICIO DE LA CONDUCCIÓN
SUSPENSIONES |
La suspensión delantera utiliza una horquilla invertida (USD) de 41 mm, que combina robustez, precisión y versatilidad. Los extremos de la horquilla tienen un diseño deportivo inspirado en las motos de competición y garantizan un frontal ligero.La suspensión trasera, ajustable en precarga de muelle, ofrece confort y personalización, permitiendo adaptar la rigidez del muelle al peso del piloto. |
SISTEMA DE FRENOS DE ALTO RENDIMIENTO |
Cada componente de esta motocicleta está diseñado pensando en la ligereza, desde el chasis hasta el último tornillo. El disco delantero ByBre sobredimensionado de 320 mm con pinza radial y disco trasero de 230 mm, que asegura una frenada extremadamente potente y al mismo tiempo modulable. El ABS es de serie, con doble canal independiente que se puede desactivar en la parte trasera. Para mayor seguridad en curvas, está disponible como accesorio el ABS en curva, que ayuda a reducir el riesgo de pérdida de adherencia y disminuye la distancia de frenado incluso al inclinarse. |
ADHERENCIA FIRMADA POR PIRELLI | Los neumáticos Pirelli Diablo Rosso IV, de 150 mm en la parte trasera y 110 mm en la delantera, ofrecen un rendimiento excepcional gracias a un agarre extraordinario y una adherencia óptima tanto en seco como en mojado. La anchura de 150 mm, la mayor en el segmento de 125 cc, garantiza una mayor superficie de contacto con el asfalto, mejorando la tracción y la estabilidad en las curvas más desafiantes. La línea Diablo Rosso IV representa la excelencia de los neumáticos deportivos para uso en carretera. |
EQUILIBRIO Y CONFORT
EQUILIBRIO PERFECTO | Cada componente está posicionado para optimizar el equilibrio, el control, la estabilidad y el confort, tanto en conducción deportiva como en el uso diario. El depósito de combustible está ubicado cerca del centro de gravedad de la moto, lo que garantiza una distribución uniforme del peso. El sistema de escape sigue el mismo principio: el silenciador, colocado en la parte alta, reduce el impacto del peso sin comprometer la ligereza, la estética o el rendimiento, mientras que el cuerpo de expansión, ubicado en la parte baja, baja el centro de gravedad, mejorando la estabilidad y la tracción, especialmente en aceleraciones y curvas. |
CONFORT A MEDIDA PARA CADA PILOTO | Para garantizar la mejor experiencia de conducción, la moto está equipada con manetas de freno y embrague regulables y con pedales de freno y cambio con dos posiciones adaptables. Estos elementos permiten una configuración completamente personalizable, diseñada para responder a las necesidades de cada piloto y asegurar un confort y control óptimos en cualquier situación. |
ERGONOMÍA
LA LIGEREZA QUE MARCA LA DIFERENCIA |
Con un peso de solo 129 kg en seco, Stealth tiene una ligereza en la cima de su categoría. Esta moto es ideal para quienes buscan agilidad y reactividad sin compromisos. Una moto diseñada en todos sus componentes con el objetivo de reducir los pesos innecesarios, desde el chasis hasta el último tornillo. Perfecta para curvas cerradas, tráfico o recorridos largos, garantiza una experiencia de conducción única para motociclistas apasionados y amantes de la libertad sobre dos ruedas. |
ALTURA DEL ASIENTO CONFORTABLE |
La altura del asiento de 810 mm está pensada para garantizar una posición de conducción que se adapta a una amplia gama de pilotos, ofreciendo un confort superior. Un asiento colocado a esta altura permite un contacto más firme con el terreno, mejorando la estabilidad del piloto cuando está detenido o durante maniobras a baja velocidad. |
DISEÑO
ESTILO DEPORTIVO Y ATRACTIVO |
La configuración de asiento único, lograda al eliminar el asiento del pasajero y los reposapiés, le otorga a la moto un diseño deportivo y atractivo. La atención al detalle, el peso reducido y la distribución óptima de las masas la hacen ideal para quienes buscan exclusividad y rendimiento. Con un look agresivo y una conducción más ágil y reactiva, se convierte en la compañera perfecta para los pilotos deportivos. |
ILUMINACIÓN AVANZADA PARA CADA AVENTURA |
La moto se distingue por sus faros Full LED de doble lente tanto para luz de cruce como de carretera, combinando eficiencia luminosa con un diseño moderno. Esta tecnología avanzada garantiza una excelente visibilidad en cualquier situación y le otorga un aspecto distintivo y futurista. Ideales para exploraciones o trayectos diarios, los faros Full LED hacen que cada viaje sea único. |
MOTOR Y TRANSMISIÓN
TIPO DE MOTOR |
Monocilíndrico, 4 tiempos, Euro5+, refrigerado por líquido |
CILINDRADA |
124,66 cc |
CARRERA |
58,7 mm |
SISTEMA DE ALIMENTACIÓN |
Inyección electrónica |
MARCHAS |
6 |
SISTEMA DE ESCAPE |
Cuerpo con cámara de expansión y silenciador de absorción en acero inoxidable |
POTENCIA MÁX. MEDIDA |
11 kW (15 CV) |
DIÁMETRO |
52 mm |
DISTRIBUCIÓN |
Árbol de levas simple con 4 válvulas, distribución variable |
ARRANQUE |
Eléctrico |
EMBRAGUE |
Multidisco en baño de aceite, antirrebote |
CICLO
CHASIS |
Mixto: entramado de acero con placas laterales de aluminio |
BASCULANTE |
Aluminio con refuerzo inferior |
LLANTAS |
Aluminio de 5 radios |
ABS |
Doble canal independiente, desconectable en el trasero. Función cornering (opcional) |
SUSPENSIÓN DELANTERA |
Horquilla invertida ø41mm |
SUBCHASIS TRASERO |
Desmontable en acero |
NEUMÁTICOS |
Pirelli Diablo Rosso IV 110/70x17 - 150/60x17 |
FRENOS |
Disco delantero ø320mm con pinza radial - Disco trasero ø230mm con pinza flotante |
TIJAS DE DIRECCIÓN |
Aluminio |
SUSPENSIÓN TRASERA |
Monoamortiguador ajustable en precarga |
INSTRUMENTACIÓN E INTERMITENTES |
TFT 5". LED delanteros y traseros |
DIMENSIONES
LONGITUD |
2020 MM |
ALTURA DEL ASIENTO |
810 mm |
DISTANCIA ENTRE EJES |
1355 mm |
PESO |
129 kg en seco |
DEPÓSITO |
capacidad 12,5L |
PROMOCIÓN DE FINANCIACIÓN AL 2,99% T.I.N.
Importe |
Entrada |
Total Cuotas |
Cuota mensual |
5.490 € |
1.098 € |
48 |
110,99 €/mes |
Financiación de Fantic Stealth 125. Precio al contado 5.490 €. Precio financiando 5.490 €. Entrada 1.098 €. Plazo 48 meses, 48 cuotas de 110,99 €. T.I.N. 2,99%, T.A.E. 8,01% (La T.A.E., podrá variar ligeramente en función del día de la firma del contrato y de la fecha de pago de las cuotas). Comisión de Apertura 445,55 € (incluida ya en las cuotas), Importe financiado 5.015,29 €. Importe total adeudado 5.327,42 €. Sistema de amortización Francés. Financiación ofrecida, sujeta a estudio y aprobación por parte de BBVA Consumer Finance, S.A.
Esta simulación de financiación es un ejemplo. Nuestro equipo puede ajustar la cuota a las necesidades de cada cliente. La entrada no es necesaria en ningún caso.
WEB OFICIAL FANTIC | FANTIC STEALTH 125
Garantía | 3 años de garantía oficial